Atualizar: No sábado, no Goodwood Festival Of Speed, o McMurty Speirling registrou uma tentativa de subida de 40,056 segundos. Esse é o segundo de todos os tempos atrás do Volkswagen ID.R, que subiu a colina de Goodwood em 39,9 segundos.
Na semana passada, a marca britânica de veículos elétricos McMurtry Automotive anunciou que está retornando a Goodwood para tentar quebrar o recorde de subida de montanha estabelecido pelo Volkswagen IDR. Um mini Batmóvel de aparência peculiar chamado Spéirling.
Em uma valente tentativa durante o Goodwood Festival of Speed de 2022, o adorável carro de ventilador elétrico curto chegou perto do tempo do carro de corrida elétrico VW, mas acabou não conseguindo quebrar o recorde. O vídeo no topo desta página mostra o McMurtry Spéirling completando as famosas colinas de Goodwood em 41,29 segundos.
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Vale ressaltar que o Volkswagen ID R incendiou o Goodwood Festival of Speed em 2019, completando a subida em 39,90 segundos com Romain Dumas no comando. Ele quebrou seu próprio recorde que foi cronometrado no ano anterior e, finalmente, gravou seu nome nos livros de história, estabelecendo um recorde geral.
No momento em que este artigo foi escrito, a tentativa de 41,29 segundos do McMurtry Spéirling é a segunda mais rápida do geral, apesar de não ter superado a Volkswagen. Ele superou o tempo de 41,60 segundos estabelecido pelo McLaren-Mercedes MP4/13 em 1999.
O ex-piloto de F1 Max Chilton foi quem pilotou o Spéirling em Goodwood deste ano. Ele também liderou o desenvolvimento do carro de ventilador elétrico.
O McMurtry Spéirling é um carro de pista puramente elétrico com um único assento que tem uma relação potência-peso de 1.000 cv/tonelada com um peso inferior a 1.000 kg (2.205 libras). Ele pode correr a 60 milhas por hora (97 quilômetros por hora) em menos de 1,5 segundos – mais rápido que um Bugatti Chiron.
Ele usa um sistema de ventiladores duplos que puxam o ar de baixo do carro, permitindo que o brinquedo de pista empregue 4.409 libras (2.000 kg) de downforce sob demanda – o dobro de seu próprio peso. A 150 mph (241 km/h), o Spéirling produz mais downforce do que um carro de F1.
Fotos ao vivo: Jeff Perez para Motor1.com