Boeing pagará US$ 200 milhões para liquidar acusações na investigação do 737 Max

Uma aeronave Boeing 737 MAX 7 pousa durante um voo de avaliação no Boeing Field em Seattle, Washington, em 30 de setembro de 2020.

Lindsey Wasson | Reuters

A Boeing pagará US$ 200 milhões e o então CEO Dennis Muilenburg pagará US$ 1 milhão para liquidar as acusações de enganar os investidores após dois acidentes mortais de jatos 737 Max, informou a Comissão de Valores Mobiliários na quinta-feira.

“Em tempos de crise e tragédia, é especialmente importante que empresas públicas e executivos forneçam divulgações completas, justas e verdadeiras aos mercados. A Boeing Company e seu ex-CEO, Dennis Muilenburg, falharam nesta obrigação mais básica”, disse o presidente da SEC Gary Gensler em um comunicado.

Os dois acidentes – um em outubro de 2018 e outro em março de 2019 – mataram todas as 346 pessoas a bordo dos dois voos e levaram ao aterramento mundial dos aviões. O aterramento foi levantado pela primeira vez no final de 2020.

A Boeing demitiu Muilenberg em dezembro de 2019 em meio ao aterramento prolongado dos aviões e comentários sobre quando ele esperava que os reguladores liberassem os aviões para voar novamente. Os comentários também prejudicaram o relacionamento do fabricante com a Administração Federal de Aviação, levando à advertência pública do regulador.

“O acordo de hoje faz parte do esforço mais amplo da empresa para resolver com responsabilidade questões legais pendentes relacionadas aos acidentes do 737 MAX de uma maneira que atenda aos melhores interesses de nossos acionistas, funcionários e outras partes interessadas”, disse a Boeing em comunicado.

Nem a Boeing nem Muilenburg admitiram nem negaram as descobertas da SEC, disse a agência.

Em janeiro de 2021, a Boeing concordou em pagar US$ 2,5 bilhões para encerrar uma investigação criminal com o Departamento de Justiça sobre os aviões.

Duas investigações condenatórias do Congresso após os acidentes encontraram falhas de gerenciamento, design e regulamentação no desenvolvimento e certificação do 737 Max. Isso levou a uma nova legislação para reformar a certificação de aeronaves, dando mais controle sobre o processo à FAA.

Leave a Comment