Furacão McMurtry quebra o recorde de Goodwood Hillclimb

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foto: McMurtry Automotive

Durante um evento excepcional de quatro dias, o maior destaque do Goodwood Festival of Speed ​​deste ano foi a quebra do recorde absoluto na subida da colina. Max Chilton, ex-piloto de Fórmula 1 e IndyCar, dirigiu o McMurtry Spéirling pela subida de 1,16 milhas em 39,081 segundos.

A tempestade é o elétrico monstro construído propositadamente para destruir recordes. O carro possui um sistema de downforce ativo alimentado por ventilador que pode gerar mais de 4.400 libras de downforce, mesmo parado. O Spéirling pesa pouco menos de uma tonelada e tem quase 1.000 cavalos de potência, permitindo que o veículo vá de 0 a 300 km/h (186,4 mph) em nove segundos.

O recorde absoluto de McMurtry Spéirlin de 39,08 segundos

A corrida recorde é surpreendente para ver como a pequena máquina arremessa a estreita faixa de pavimento. Quase não há desaceleração quando o Spéirling contorna as curvas repletas de feno da subida. A multidão suspira de espanto quando o carro dos fãs passa por cada área de visualização. A cada corte de câmera, o Spéirling fica cada vez mais rápido até cruzar a linha de chegada com uma velocidade considerável.

Volkswagen ID.R recorde não oficial de 39,9 segundos em 2019

O recorde anterior de 39.9 segundos foi estabelecido não oficialmente pelo Volkswagen ID.R elétrico em 2019, com o bicampeão de Le Mans Romain Dumas ao volante. O recorde não foi oficial porque Dumas marcou o tempo durante uma corrida de qualificação no sábado, não no domingo durante uma corrida no tiroteio propriamente dito.

O recorde de 41,6 segundos do McLaren MP4/13 em 1999

Nick Heidfeld estabeleceu o recorde oficial anterior de 41,6 segundos em uma McLaren MP4/13 de 1998 durante o Festival of Speed ​​de 1999. Mesmo que a corrida de Heidfield tenha sido oficial, o recorde ainda é um asterisco porque os carros de Fórmula 1 não podem mais fazer corridas competitivas cronometradas na subida da colina por razões de segurança. Observando a corrida de Heidfeld, é visivelmente aparente quanto mais velocidade nas curvas o McMurtry Spéirling tem sobre o carro de F1 do final dos anos 90.

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